@Kitsune74, Ну с выездом из Влада все можно вообще по уникальному обставить. Условно поездка в Японию за 10 к рублей (не шутка). Но это прилетел (выкупив горячий билет не в сезон, без багажа), тусишь сутки в Кансае и обратно. Я всегда говорю, что двигаться по Японии - дорого, именно на это часто уходит значительная часть бюджета. Дешевле всего прилететь в Осаку или Токио и сидеть безвылазно там. Я людей в таков формате отправлял на неделю в 2019 году за 34 900 (самолет, проживание, питание, интернет, страховка и несколько не дорогих достопримечательностей), без шопинга.
Важная вещь - это порты прибытия в Японию, от них можно проводить расчет. На текущий момент планируют восстановить в туристической линейке только 3. Токио, Осака, Саппоро. Сакаиминато и Тояма, как паромные переправы для туристов на 21 закрыты, таково было решение судовладельцев (может что изменится, но я сомневаюсь). Технические варианты прибытия, такие как авто-грузопаромы, я не рассматриваю. Опять же в 11-14 годах паром был гораздо дешевле самолета и можно было капитально так экономию словить, задеть на пол дня Корею, ну и морская романтика. Сейчас же порой даже дороже самолета в эконом тарифе (а еще 2 ,5 дня теряешь), я не говорю про отказанные и горячие авиабилеты. Есть еще чартеры и спец рейсы, они редкость и обычно в рамках какой-нибудь компании по сближению отношений (я так в Мацуяму летал). Можно конечно финтануть ушами и полететь через Пекин или Сеул, в обоих случаях станет на прядок больше аэропортов прибытия, но тут финансовый и временной ньюанс. Однако, к примеру в случае полёта на Окинаву, можно получить больше экномию, нежели полетом через Токио.