@Rouwer, Не такая уж и золотая. И вообще скажем на газовозах есть даже правило, что ты можешь довести на 2% меньше груза, чем погрузил. Такое бывает, из-за изменения влажности или температуры. И можно в принципе где-то часть груза продать. Ну естественно ты должен будешь и остальному экипажу тоже что-то дать. Так-то даже если очень жадным и наглым быть ты максимум только удвоишь свою зарплату, и то это прям в очень очень влажных мечтах. А перевозки морем настолько экономически выгодные, что ты чуть ли не лимон в месяц приносишь судовладельцу и грузовладельцу. Про дреджинг и оффшор я вообще молчу. Там десятки миллионов с каждого проекта зарабатываются. Да и контролить всё тяжеловато. Купил продуктов на рынке, чека нету. Как и кто проверит сколько ты потратил? Залил одно топливо, написал, что залил другое, разницу в цене себе, вызывать специалистов и тратить деньги и время, что бы проверять то ли ты залил никто не будет. Время стоит дороже, чем та разница в цене. Себе дороже.